2025 年 11 月 12 日，将军大卫·阿尔文（David Allvin）在 Defense Index X 账号转播的简报会上确认，根据“下一代空中优势计划”（NGAD）研发的美国空军 F-47 战斗机，预计将在 2028 年进行首次试飞。这款由波音公司设计的全新战斗机，是在 F-22 猛禽逐渐接近服役寿命终点之际，为保持美国空中主导地位而迈出的关键一步。虽然许多细节仍属机密，但这一消息的公布散户配资在线登录，象征着现代历史上最神秘的国防项目之一正在稳步推进。
F-47 不仅是 F-22 的继任者，更是在空战设计理念上的一次重大进化。它旨在重新定义“空中优势”的含义，专为在高威胁、强竞争的作战环境中执行任务而打造。这架战斗机融合了先进的隐身设计、传感器数据融合、自适应推进技术，并具备人与无人机协同作战的能力。作为 NGAD 系统的核心组成部分，F-47 不仅是一架战斗机，更是整个空中作战网络的力量放大器。预计它的最高飞行速度可达 2 马赫，作战半径超过 1,800 公里，并能够与人工智能驱动的无人僚机进行无缝协同，其整体性能远远超越目前的第五代战斗机。F-47 特别针对印太等高威胁地区的空中作战需求而设计，具备优异的远程作战和生存能力。美国空军计划采购 185 架 F-47，目标是建立一支能够在未来大规模冲突中迅速应变、灵活作战并保持主导地位的空中力量。
展开剩余58%此次公告，是关于 F-47 飞行时间表最明确的一次公开说明。此前，这一信息一直被高度保密。F-47 将采用第六代技术，包括有人与无人协同、强化隐身能力以及新型推进系统。据称，该机型的最高速度可达 2 马赫，作战航程超过 1,800 公里。美国空军计划在 2030 年以后正式将这批新型战斗机列入主力机队，进一步巩固其战术空军力量。这一举动清楚表明，美国正积极为印太地区以及其他潜在高威胁战区的持续同级对抗做准备。
虽然波音公司尚未对外发表正式声明，但多位了解内情的国防消息人士透露，在严格的安全保密措施下，波音位于圣路易斯的“幻影工厂”已开始进行初步的低速量产工作。该工厂此前曾负责开发 X-45 无人作战机与 MQ-25 “黄貂鱼”加油无人机，如今正在进行升级改造，以满足机密战斗机身的数字化制造需求。据《Army Recognition》援引业内人士消息称，主要的机身组件已经开始制造，至少有两架原型机预计将在 2027 年年中投入地面测试阶段。
F-47 的战略意义在于它的作战理念：它并非孤立行动的战机，而是一个“系统中的系统”核心节点。它将与一群支持人工智能的协同作战无人机（CCA）共同执行任务，这些无人机可以独立进行侦察、电子干扰甚至直接攻击，或与有人驾驶的 F-47 配合作战。这种作战方式体现了美国空军的新型作战思想，即“空中优势”不再依赖单一平台，而是依靠分布式、网络化、具备高生存性的作战体系。接近空战司令部的消息人士形容 F-47 就像一名“战斗四分卫”，在复杂且危险的战场环境中指挥、协调并控制无人僚机的行动。
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